Merhaba canlar,

Araçlarında Double Teyp kullananalar illa ki geri vites kamerası da kullanıyordur.

Kameranın çalışması, aracı geri vitese almamız ile aktif olurken vitesten çıkmanız ile kendiliğinden devreden çıkacak şekilde ayarlıdır.

Peki biz bu kamerayı sürekli olarak neden kullanamıyoruz? Kamerayı manuel olarak devreye almak istersek ne yapmalıyız?

Geri Vites Kamerasını Sürekli Çalıştırma Yöntemi

Kameranın aktif olabilmesi için kameranın tetik kablosuna +12 volt verilmesi gerekir. Zaten geri vitese aldığınızda arkada bulunan geri vites lambasının +12 volt kablosundan çekilen kablo tetik kablosuna bağlanır. Bu şekilde geri vitese aldığımızda kamera aktif olur.

Bu mantığa göre 12 volt bulduğumuz zaman butonla manuel bir sistem yapabileceğimiz gibi arka sis lambasından 12v çekme metodunu da kullanabilirsiniz.

Şöyle ki; aracınızın arka lambalarında sis lambanız varsa ve bu manuel butonla veya çevirmeli bir butonla yanıyorsa bu lambayı tetik olarak kullanabiliriz.

Benim kullandığım araç Ford Mondeo Mk2 ve bu araçta farı çevirip anahtarı kendinize çektiğinizde arka sis lambası yanmış oluyor. Ben bu lambadan kendime ikinci bir tetik ucu alarak sistemi öyle kullanmaktayım.

Ne işimize yarayacak derseniz. Sisli yağmurlu havalarda arkayı göremediğiniz durumlarda sürekli olarak arkayı görmek bazen hayat kurtarabilir.

Ya da arkadaki aracın plakasını alacaksınız bu metot işinize yarayabilir. Sonuçta ekstra bir özellik her zaman iyidir.

Yukarıdaki bağlantıyı yaparken takılacağınız tek nokta belki de diyotun yönü olacaktır. Şemada net görünse de şunu yapabilirsiniz: Diyotu bağladığınızda sistem çalışıyorsa doğru bağlamışsınızdır 🙂 ters bağladığınızda zaten 12 voltu keseceği için çalışmayacaktır yani deneyerek yapabilirsiniz. Örneğin geri vitese diyotlu kabloyu bağladınız ve aracı geri vitese aldınız kamera çalışıyorsa doğru bağladınız demektir. Sonrasında sis lambasında da aynı şekilde bağlayıp sis lambasını yaktığınızda çalışıyor mu diye bakabilirsiniz.

Komplikasyonlar: Diyotsuz bağlarsanız veya diyot bir şekilde çalışmazsa ya da diyotu yanlış seçim yapmışsanız. En fazla voltajlar birbirine karışır ve sisi yakınca geri vites ışığınız da yanar. Hatta geri vites park sensörü varsa sis lambasını yakınca o bile çalışır. Geri vitese aldığınızda ise sis lambanız yanar 🙂 Diyot konusunda bir endişeniz var ise bağlantı sonunda gözlemleyebilirsiniz.

Ford Mondeo Mk2 aracım için sis lambasının kablosunu ölçü aleti ile tespit ettim. Şekilde gördüğünüz üzere kırmızı bandın sarılı olduğu en baştaki kablo sis lambasına gidiyor oradan kabloyu çektim diyota bağlayıp kamera tetik ucuna bağladım.

Nasıl tespit ettim: Ölçü aletini DC doğru akım kademesinde iken bir ucunu şaseye değdirdim diğer ucu kabloya değdirdim ve sisi yaktığımda +12 voltu gördüm.

Ekstra özelliği açtım 🙂

Gerekli bağlantıları şemada anlattığım gibi yaparsanız diyotlar sayesinde sis lambasının akımı geri vitese, geri vites lambasının akımı da sis lambasına karışmayacaktır.

Sorularınız olursa beklerim. Hoşça kalınız.