Geçenlerde yine benzer bir hadiseyle karşılaştım. Bu sefer yedek su deposunun hortumu çıkmış su yine boşalmış ama erken fark edince suyu tamamlayıp olayı kurtardım.

Diyeceğim o ki aracın suyu bir nedenle biterse ve siz böyle susuz 10 20 dk yola devam ederseniz araç conta yakıp gereksiz masraf açıp can sıkıyor. Yolda kalmışlığınız çekici vs. cabası.

Yeni araçlarda bunun için yedek su deposunun iç kısmına şamandıra sistemi koyuluyor ama eski araçlarda bu ne yazık ki düşünülmemiş.

Bu duruma bir çare bulmam lazımdı. Böyle basit bir hadiseden dolayı yolda kalmak, masrafa girmek bana saçma geldi. Su bittiğinde alarm verecek elektronik bir modül ayarladım.

Kendi arabama taktım ve artık su eksilse bile beni uyarıyor. 🙂

Sonrasında bu sistemi çoğaltıp satışa çıkarmaya karar verdim. Bu sayede bir nevi amme hizmeti sağlarken aile bütçesine de katkı sağlamış olacağım.

ARAÇ SU BİTTİ ALARMI

Sistem Nasıl Çalışıyor?

Sensör, yedek su deposunun minimum yazılı kısmına veya biraz altına (tehlikenin başladığı alan) dışarıdan çift taraflı bant ile yapıştırılıyor.

Sensörümüz araç çalışır vaziyetteyken sürekli olarak suyu kontrol ediyor. Su varsa sorun yok, ama su eksilirse alarmımız başlıyor çalmaya.

Araçta giderken alarm çalarsa zaten anlıyorsunuz ki araçta su kaçağı var. Hortum patlamış çıkmış vs.

Uygun yerde sağa çekip kontrol ettikten sonra genellikle ufak bir hortum değişmesi ile problem büyümeden giderilebiliyor.

Ya da kontrol ederek su ekleyerek en yakın sanayiye çekecek vaktiniz olabiliyor.

Arge Çalışmalarım

Sistemi tasarlarken on çeşit buzzer ve dört çeşit sensör ve diğer elektronik komponentleri deneyerek sistemi en stabil olarak çalışır hale getirmiş bulunmaktayım.

Bu süreçte farklı araba markaları ile farklı kablo tipleri ile denemeler yaparak mükemmele ulaşmayı hedefledim.

Yapılabilecek 3 çeşit sistem oluştu:

1. Aracın içine kablo kablo çekmeden kaput altına öten alarm tasarımı.  (İçeriden Duyulur)
   
   Bu tasarımda alarm ses seviyesi 100-120 desibel yüksekliğindedir. Aracın içinden ve dışından duyulmaktadır.
   Aracın iç kısmına kablo çekilmesi biraz zahmetli olabiliyor o yüzden sesin dışarı duyulması meselesine çok takılmadım.
   Çünkü aniden su bitme hadisesi sürekli başımıza gelmeyeceği için gelirse de varsın ortalığı velveleye versin 🙂
   Araç geri geri gelirken duymuşsunuzdur kesik bip sesi çıkartan kamyonlar olur. Bu tarz bir buzzer tercih ettim. (Su geçirmez özellikli vs.)
   Bu sistemin montajında aracın içine kablo çekmeyeceğiniz için kendiniz dahi aracınıza yapabilirsiniz. (Tabi ben her zaman elektrikçiye yaptırmanızı önermek durumundayım.)
2. Aracın iç kısmına kablo çekerek ışıklı ve sesli alarm.
   
   Bu tasarımda aracın içindeki ses lpg li araçlarda gaz bittiğinde çıkarttığı ses gibi çıkar ve dışarıdan duyulmaz. Daha kibar ve görseldir.
   Tabi burada kaputtan içeri kablo çekileceğinden montajın oto elektrikçiler tarafından yaptırılması daha uygun olacaktır.
   Tercihe göre iki alarm buzzerımız vardır:
   Birinci buzzer yarım kontakta suyu kontrol edene kadar sensör suyun olmadığını fark eder ve ötme yapmaz. Sadece gerçekten su azaldığında öter tepkime süresi 0,5 saniyedir.
   Bazı arkadaşlar aracı çalıştırdığınız esnada bip sesinin gelmesini istememektedir. Bu onlar için idealdir.
   İkinci buzzer daha büyüktür ve tepkime süresi 0,1 saniye olduğu için yarım kontakta anında suyu kontrol eder ve bip sesinden sonra susar. Ayrıca su azalınca ve bitince tabiki ötecektir.
   Bu buzzerları aracın iç gövdesinde istemeyenler için bunun yerine minik buzzer da verilebilecektir. Minik buzzer aracın iç gövdesinin içinde durur ışığı yoktur ama sesli ikaz yapar.
   
3. Kablosuz Su Bitti Alarmı.
   
   Bu sistem ise sistem iki modülden oluşmaktadır.
   Aracın kaput altındaki verici sensör sistemi ve aracın iç kısmındaki çakmaklığa veya usb kısmına ya da kontağa bağlı olarak teyp arkasına takılan alıcı modülü.
   Su bittiğinde alarm verecek şekilde ses çıkaran bir tasarım.

Montaj Aşamaları:

Sistemi satın aldıktan sonra kendiniz monte edebileceğiniz gibi herhangi bir oto elektrikçiye monte ettirebilirsiniz. Kurulumla ilgili açıklamalar gönderilecektir.
(Satıcı olarak tabi ki oto elektrikçinin monte etmesini önereceğim.)

Fakat montajı kendi yapmak isteyenler için ön bir bilgi aşaması:

1. Öncelikle sigorta kutusundaki sigortalar kontrol edeceğiz.
   Bu tespiti yaparken oto elektrikçi kontrol kalemini kullanabilir, yoksa ölçü aleti kullanabilirsiniz. (Hiç bir şey yoksa 12voltluk lambanın uçlarına kablo bağlayıp aşağıdaki işlemleri yapabilirsiniz.)
   Tespit şu şekildedir; Oto elektrikçi kalemi veya ölçü aletinin bir ucu (Ölçü aleti ise DC voltaj kademesi) akünün eksi kutbunda sabit kalırken diğer ucumuz ile sigorta kısmında araç çalışıyorken enerjilenen, ama çalışmıyorken enerjilenmeyen sigortayı arayacak. Ölçü aletinde 12 volt gördüğümüz alanda enerji var demektir. Oto Elektrikçi Kontrol kaleminde ise zaten lamba yanar.
2. Sistem üzerinde zaten paralel sigorta girişi ile gelmektedir. Tespit ettiğiniz sigortayı sökeceksiniz ve gönderdiğim sistemdeki boş sigortaya takacaksınız Sigortalar çift yani paralel olmuş olacak. Birisi sizin taktığınız diğeri sistemin sigortası. Merak etmeyin bu sigortalar ayrı ayrı çalışacak.
3. Şimdi sistemi test etme zamanı! Motoru çalıştıralım ki bağladığımız sigortaya bağladığımız (+) kabloya enerji gelsin. Diğer kablo akünün eksi (-) kutbuna bağlanınca işlem tamam olmuş oluyor. Siz bağlamadan dokundurarak sesin şiddetini vs test edebilirsiniz. Test edin ki yedek su deposuna bağladığınızda bu sesi duymayacaksınız 🙂 Her şey normalse marşı kapatın ve bağlantıları sabitleyelim.
4. Kabloları kesinlikle motorun üzerinden çekmiyoruz! Motor ısısından uzak şekilde yukarıdaki resimlerdeki gibi en kenardan çekeceksiniz. Son olarak sensörümüzü yedek su deposuna yapıştıracağız. Yapıştırmadan evvel yedek su deposunu kolonyalı mendille silip kuru peçete ile iyice kurulayalım. Yapıştıracağımız kısım Max Min seviyesine dikkat edin Min seviyesinin bir tık altında olsun.
   

İşlem bu kadardır hayırlı olsun.

Bu bir önlem sistemidir umarım bu sistemi kullanmak zorunda kalmazsınız.

Yolda giderken çalıştığını duyarsanız aracı paniklemeden kenara çekin. Motoru kontrol edin patlak çatlak var mı ama su yoksa aracı hareket ettirmeyin. Suyu tamamladığınızda su hızlıca eksilmiyorsa en yakın sanayiye gidin. Hemen bitiyorsa kendiniz bir çözüm bulamamışsanız en fazla çekici çağırabilirsiniz. Ama bu durumu fark etmeseydiniz sağlam masraf açılacaktı!

Şunu bilin ki benzer durum başınıza gelirse bu sistem sayesinde belki Elli – Yüz bin lirayı sileceksiniz 🙂

Soru-Cevap:

Soru: Yedek su deposu delinerek mi sensör monte edilir?
Cevap: Hayır! Sensörün sıvı ile direkt teması yoktur. yedek su deposunun dışına üzerinde gelen bant ile basitçe yapıştırılır.

Soru: Sensör suyu ne kadar uzaktan algılar?
Cevap: Arada 10-12mm (1cm) civarı engel olsa bile suyu algılayabilmektedir. (Max 20mm.) Yani yedek su deposunun dış çapı her türlü suyu algılamaya yetmektedir.

Soru: Sensör çalışma voltaj aralığı nedir?
Cevap: 5-12 Volttur. (istek üzerine 24 volt ile çalıştırılabilir.)

Soru: Sistem ne kadar güç çekmektedir?
Cevap: Sistemin besleme kablosu, aracı çalıştırdıktan sonra enerjilenen bir kablo olacağı için boştayken güç çekmiyor diyebiliriz. Araba çalışıyorken alarm çalmadığı zamanlarda ise ufacık bir güç tüketmekte 5mA. güç çekmektedir. Alarm zaten her zaman çalmayacak, çaldığı sırada ise buzzer gücüne göre 20mA ila 50mA arasında bir akım çekebilecektir.

Soru: Sensör tepki süresi ne kadardır. Yani suyun olduğunu veya olmadığını ne kadar sürede algılar?
Cevap: Algılama süresi 0,5 Saniyedir. Yani su aniden boşalsa bile 1 saniye geçmeden alarm çalmaya başlayacaktır.

Soru: Çalışma sıcaklığı Aralığı Kaç Derecelerdedir.
Cevap: -20 ~ 105℃ aralığında çalışabilmektedir. Fakat yedek su deposu motor kısmına bitişik ise motordan uzak olan kısma takılması önerilir.

Soru: Sensör su geçirir mi?
Cevap: Sensör su ve toz geçirmemektedir. IP67 sertifikasına sahiptir.

Soru: Ürünün garantisi var mıdır?
Cevap: Ürün hassas elektronik bir sensördür garantisi yoktur. Yine de 1 sene içinde ürün bir şekilde bozulursa ürünün arkasında duracağım. İletişim halinde yardımcı olacağım.

Soru: Fiyat politikanız nedir?
Cevap: Fiyatımız kuruluma hazır ve kargo dahil 60 dolar (TL karşılığı) civarı kadardır. Fiyat belirlerken arge ücretleri ve olası komplikasyon risklerini ücrete dahil etmek durumundayım.

Soru: Kargo ücretini kim öder?
Cevap: Satışta kargoyu şimdilik ücretsiz göndermekteyim. Fakat olası bir arıza durumu olursa şayet gönderim veya alım ücretinden bir tanesi size bir tanesi bana ait olacaktır.

Satın alma ve İletişim Süreci

Aşağıda bulunan seçenek menüsünden alacağınız malzemeyi belirleyin ve “alınacak ürünü göster” butonuna basın.

Aşamalar tamamsa sonrasında “Seçtiğim Listeyi Whatsapp ile Gönder” seçeneği çıkacak ona tıkladığınızda listeyi bana göndermiş olursunuz.

Ayrıntıları whatsapptan konuşabiliriz.

Farkı bir sorunuz varsa veya benimle whatsapp üzerinden direkt iletişime geçmek isterseniz logoya tıklayın: